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听专家何如说雨燕和名爵3口碑大PK

gecimao 发表于 2019-03-15 02:20 | 查看: | 回复:

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇雨燕和名爵3的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的雨燕和名爵3究竟谁更胜一筹。

  雨燕的外观没有什么说的,大多说人都是看上外观,我是看上外观和底盘。漆有点薄。

  线条很好,做工比某些合资品牌好 车灯设计:大灯亮度可以接受,雾灯有点暗,最不满意就是倒车灯,晚上倒车基本是看不到路的,都是靠倒车雷达和倒车后视来辅助,特别是雨天,倒车要特别小心 做工车漆:车漆是合资车的水平啦!!!用了几年表漆还是新的一样 车身造型:线条感觉比好多车都要好看,这个是个人喜好,萝卜青菜各有所爱啊

  外观十几年没换代了,还一点都不过时,真难得,买燕子主要是因为外观和价格很美丽啊。

  外观设计相对年轻化,在那个年代算是比较个性的一款,内饰设计简约,用料虽然都是硬塑料,但做工还不错 做工车漆:车身钣金厚实,红色油漆到现在4年半时间了,细看的话都是洗车擦车留下的纹路,远观倒也不碍事 车身造型:车身造型圆润饱满,胖嘟嘟的感觉,个人认为车尾灯设计的不好看,两条长长尾灯竖在车屁股两侧,整体显得车屁股很窄的感觉,至今为止也不见上汽改款,不知上汽设计师怎么想的

  内饰只能两星,不多说大家都懂,就俩字儿 粗糙!! 手感材质:全是塑料,原车手感最好的要数档杆了,方向盘弄个皮套感觉还不错 仪表中控:简洁明了,中规中矩,除了没有油耗显示,其他都好 异味异响:新车或多或少都有一点异味,一瓶香水搞定,异响到现在没发现哪里有

  用的是硬胶材料,但是做工比某些合资品牌要好,做工很整齐 仪表中控:中控设计简洁,一看明了,没有过多的花俏,晚上还带灯光,值得加分 异味异响:暂时没有出现异响的情况,隔音做的不算特别的好,可以接受的范围 手感材质:方向盘手感很好,爱不释手啊,3.9点方向位置有凸出来的地方,长途开车舒服

  内饰风格偏向年轻化,但是唯一的缺点,就是内饰塑料感十足,但是受制于价格,基本满意 仪表中控:仪表盘显示信息缺少水温,唯一的缺点,中控台塑料感比较重,但是出风口设计很漂亮 异味异响:车内异味还算可以,买车的时候,买了几个竹炭包,在公司天天敞着车门,

  乘坐空间:外观看起来挺小的,坐在里面一点也不显小,特别是驾驶区 储物空间:储物空间比较小,不怎么实用,不过,大多数都是我一个人,也够了 放行李:行李箱比较小,对于个人来说,还是够用的,将就着

  乘坐空间可以,一家5口坐满不会感觉拥挤,够用,但是尾箱就有点小了!放歌小孩的摇摇车都有点难,5分的线分 储物空间:车内储物位置比较多,4门都可以放水,比较朋友的威驰,完胜啦!中控上有个大储物箱,中控挡把位置也有,方向盘左侧有放卡的位置,储物的位置比较多,够用有余 乘坐空间:175的我坐后排还有2拳多的空间,头上有1拳多 放行李:后座可以46放倒,3个人的话,可以放大件的行李。载满5认的话,一个大行李箱加一个书包,咳咳···

  前排那个舒服呀。后排空间就不行了。就比F0大一点点。要是能和飞度一样就好了。反正车常年也就是1-2个人座。后排基本不用。

  空间是同级别里最大的,后排很宽敞 储物空间:后排放倒,拉货都没问题的,特别大,前面可以放两瓶水,副驾驶扶手箱特别大。很喜欢,有用处 乘坐空间:我身高175,前排调好后,后排空间中规中矩,比同级别宽敞很多,尤其是车顶很平,后排头部空间很大,后排中间也不是特别高,坐久了也不会觉得特别累 全家出游时:全家出游时后排座了4个女人,不会觉得太挤,空间还算宽敞,长途座中间靠背也很舒服,不会影响乘坐 放行李:后排不放到的时候,比较中规中矩,但是后排座椅要是放到的时候,真的是堪比货车,同事搬家,我一个人拉了一半的床品,三厢车的后备箱完全不能比拟。 横向对比:与其他车辆横向对比,空间绝对是优势,后排空间基本都快达到紧凑级的后排空间了,横向空间也很大,根本感觉不到这是一辆小型车,中间加了个扶手箱,长途也不会觉得很累了,手肘也有地方放了 车辆配置:这辆车,竟然还选配了定速巡航,真的是车主福利,长途定速巡航,简直是太舒服了,而且定速巡航的时候,油耗也相当的低,按照100公里的速度巡航,百公里的油耗竟然能降到6.0,真的是油耗喜人

  刹车精准,方向清晰,有明显推背感,很惊喜。找个没人的地儿,撒个欢儿,挺过瘾,有驾驶欲望

  指向精准没有虚位,操控感不错。 底盘及悬架:悬挂不算硬也不算软,过坑吸能很不错,做过我车的都说比朋友的阳光和威驰舒服。

  这小车操控线猛打方向盘也还可控。盘山路还是有点勉强,比较容易达到极限。

  转向偏重,离合点不是一般的高,开过的车没有比这车高的。指向还比较准,没有虚位,悬挂线寸轮胎后更硬了,快速过个减速带的话能把屁股震离座位(略夸张了点)尤其是后排走烂路舒适性很差。

  额,舒适性比面包车好吧。当然,也比摩托车强。避震很硬,路稍微有点坑洼就可以*了。

  着了车在车上感觉不到着车的,安静,没震动的!噪音主要来自轮胎,避震不软也不硬,过坑吸收很好 空调:空调很冷,阴天开个1挡都冷得鸡皮都出来,热天的线挡够用 座椅舒适性:头枕位置很适合,舒服,包裹性很好,不软也不硬 雾霾天:雾霾天车内空气还是可以,没有特别臭的味道,不用什么香水的 行驶舒适性:不同的路面,反馈到车内的不适感几乎没有,没有颠簸 噪音控制:发动机声音不算大,异响也没有,主要噪音来自轮胎

  最大的丢分项是噪音,高速的时候噪音非常大,同级中应该快赶上飞度了吧。底盘硬,特别是过减速带的时候,舒适性应该也是仅次于飞度的。方向盘比较重,女孩子可能不太适合,但是好处是高速非常稳,开高速的时候很有信心,这点有助于缓解高速的疲劳,和噪音刚好相反。座椅的话,前排腰部支撑比较差,后排座椅角度维持了同级水准,比较陡,长途应该会比较累。

  噪音大了,减震也一舨 噪音控制:发动机噪音大,跑起来,音乐声音要到25以上才能听清啊。

  将近十万公里了,开起来比较省油,尤其是国道和高速。这车开到90到一百公里/小时左右,还是很省油的,我曾经在高速用90的匀速,跑过一趟衡水石家庄来回。全程在260公里左右,回来计算了一下油耗大概百公里六升。十年的雨燕经历,油耗最满意的地方。河北这边是乙醇汽油的,我觉得如果是纯汽油应该动力好,还会更省油。

  走的路况相对还可以,经常跑跑国道高速,市区跑的不多,表显油耗基本6到7.5上下徘徊,比较满意了,因为开车习惯转速高点换挡(至少2000以上)

  油耗目前上下班用,夏天8个油,我个人能接受。毕竟4速自动,还需要开空调,道路还拥堵。

  春节期间,开车走了一次长途,在高速路段,油耗已经降到了惊人的5.3L/百公里,满满一箱油,满载4个人,跑400公里,不成问题!当然,在市区,就不要有太大指望了,也算是让我欢喜让我忧啊~总的来说油耗还是让人满意的!另外空调的力度也是杠杠得,一年四季,想要多舒服,就有多舒服!

  动力在小车里算是不错的了 但是4AT拖了后腿 换挡有轻微的拖拽感 加速表现:地板油思考人生两秒钟后 开始加速 转数基本能打到红线

  低速扭矩低,所以低速起步的时候会日一日,中高速表现不错的!超车很easy。 跑高速:140不会飘,还是稳稳的,但是为了安全还是控制120以内吧 动力平顺性:抵挡低转速的情况下,顿挫感明显大,这个可能跟波箱有很大关系 加速表现:2千转以上超车基本没压力的,动力主要首先于AMT 横向对比:动力可以啊!如果是手波动力输出可能更好,毕竟AMT太那个了

  才一吨多点的小车,这个马力挺好的,朋友们都说挺有劲 加速表现:手动倒还行吧!转速可以拉得挺高,只要舍得给油,虽然没多夸张,但绝对对得起这个价 动力平顺性:平顺性这东西看个人怎么开吧!我的是手动,感觉还不错 横向对比:这个价格有这样子的操控感和改装潜力,应该没几辆吧

  1.3的排量舍得给油就行,在市区开最适合;跑高速提速较慢,超车要谨慎,

  性价比高,操控不错,底盘扎实。油耗低满意,动力足够,很省心。很好开,虽然方向重,但高速、过弯都很稳。

  性价比还是不错的,五六万的车,空间过得去,质量也不错,4年半9.7万公里下来没有毛病,仅仅换过一个电瓶几根雨刮条几个刹车灯泡 总结一下吧:这台上汽的小车,在我手里算是兢兢业业从没有出过故障半路掉链子的情况,没有出现过有些车主正时链条拉长的情况,本人保养很勤快开始几次5K公里保养,后来每7.5K公里,用的机油也很一般红壳而已,就连大保养都没做过,可能人品好的缘故??。 用车期间也小折腾过,改过大灯,贴过黑顶,做过车身拉花,改了轮毂轮胎,还买来真正的真皮自己打孔裁剪自己动手缝方向盘,等等等。 现在已经转让了,保值率不高价格一般般,对本屌丝来说真心是一辆称职的家用小车,卖的时候还是有些不舍的,出于多方面原因才卖的,希望我的前小三有碰到个好主人! 以此缅怀一下我的小红三!??

  当时买车是就是看中的MG3的高性价比,油耗小,车虽小但内部空间相对较大,很适合上下班代步、短途旅行。电动调节后视镜,使用起来也很方便,略有遗憾的是后视镜无法折叠,停车时老是担心后视镜会被人不小心撞掉。

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